La classe treballadora patim de fa dècades el caos del servei públic de transport ferroviari. Aquesta problemàtica ens afecta tant en l’àmbit personal com el laboral a causa d’un dèficit en les infraestructures i la gestió que se n’ha fet.
Un episodi més d’aquesta situació esperpèntica és la incertesa sobre com es gestionarà el pla de transport alternatiu mentre durin les obres al Camp de Tarragona (fins a 5 línies afectades durant mig any, aproximadament), la qual cosa afegirà més angoixa als treballadors i estudiants, que fa massa temps que pateixen retards, avaries, disminució de freqüència o tancament de trams. Aquest maltractament fa massa anys que dura i és extensible a tota la xarxa de Rodalies.
El sindicalisme nacional i de classe hem denunciat sempre que l’incompliment reiterat dels governs espanyols en relació a la xarxa de transport ferroviari catalana, sumat al dèficit fiscal que pateix el país, perjudica centenars de milers de ciutadans dels Països Catalans en un dels elements més essencials de la vida: la mobilitat.
Per aquest motiu, La Intersindical denunciem aquesta mancança en les infraestructures i la gestió negligent de RENFE i ADIF, així com els flagrants incompliments pressupostaris del PP i el PSOE. A més a més, el transport ferroviari català té una configuració territorialment desequilibrada, la qual cosa provoca una clara desigualtat d’oportunitats. En el context actual de crisi climàtica és imprescindible reforçar la xarxa de transport públic per assegurar una transició cap a la mobilitat sostenible, ecològica i col·lectiva.
Davant la reunió prevista el 6 de setembre a la Subdelegació del Govern a Tarragona entre els representants d’ADIF, de RENFE, de la Generalitat, de la Diputació, dels Consells Comarcals i alcaldes dels municipis afectats, exigim intensificar la difusió de la informació de les afectacions i de les alternatives en mobilitat. També reclamem reforçar les línies directes, augmentar la freqüència i llargària dels trens i facilitar l’accés a l’alta velocitat, així com assegurar que tots els municipis tinguin un enllaç d’autobús directe a l’estació operativa més pròxima. De la mateixa manera, cal acordar mesures de protecció de la gent treballadora pels possibles retards i altres mesures que puguin afavorir la flexibilitat laboral en horaris, el treball a distància, etc.
Per donar força a aquesta lluita, La Intersindical expressem el nostre suport a la plataforma Dignitat a les vies.
La Intersindical reivindiquem també el traspàs de competències en matèria ferroviària amb els recursos econòmics corresponents. Només d’aquesta manera s’acabaran els retards, les avaries, la falta d’infraestructures, la manca de finançament i els constants incompliments de l’estat espanyol.
La millor garantia d’un sistema de transport públic propi i eficient és la independència!
